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轴承的极限转速是指不发生导致烧掉的冲突发热并可接连旋转的界限值。因而，转盘轴承的极限转速取决于轴承的类型、尺度和精度以及润滑方法、润滑剂的质和量、保持架的资料和型式、负荷条件等各种因素。

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因为混杂在润滑油中的尘埃、砂子、脏物等微粒，在滚道和翻滚体上起磨料效果，引起看不见金属脱落或脱皮，这种磨损，在严重情况下会到达感觉到的程度。为避免这种磨损，应使支承设有可靠的密封防护装，避免尘砂尘垢和水分等外部介质侵入滚道内。

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回转支承装置前，先要对主机的装置面进行查看，要求支承件应具有满足的强度，连接面应机械加工，外表平坦无杂物和毛刺。关于无法进行机械加工达到所要求的平面度的，能够选用注入强度大的特殊塑料做填充物，来保证装置平面的精度和用以减振。

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薄截面轴承通过允许设计效率超过标准轴承尺寸，有助于降低系统的总成本。 因为薄截面轴承的横截面随着孔尺寸的增加而不会改变，所以即使应用的直径增加，也不需要改变空间要求，并且轴承的重量几乎没有变化。

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液压油缸的推力不足、速度下降或停止不动的原因有：油缸和活塞配合间隙过小或活塞上的0形密封沟槽与活塞不同心，当油缸两端油封装上后，密封圈位K不正，一边压缩过大，使活塞别劲，摩擦阻力过大；活塞杆弯曲或活塞杆两端油封压得过紧使摩擦阻力过大；油液中含有杂质过多，使油缸活塞卡住或摩擦力过大等。这些原因不仅会增加空载压力，减小油缸有效的牵引力，严重时还会使油缸卡住。

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将回转支承浸泡在防锈油脂中，可以在其表面上粘附一层厚厚的防锈油脂，油膜厚度可通过控制防锈油脂的温度或粘度来到达，这层油脂就可有效的阻隔与空气的触摸，到达防锈的作用。